分享:新能源汽车怎么样?电车值得买吗?电车保值率非常低

2022 年 7 月 13 日09:38:06经验分享评论330

当前鼓吹新能源车的人,和前几年鼓吹5G的差不多,都是用想象和政策规划代替真实需求。
现实是什么呢?

现实就是新能源车终究是二等车,是一个高度依赖相关政策的产业。

如果网约车出租车和私家车牌照不限制汽油车,如果对新能源车财政补贴和新能源电站的财政补贴都取消,新能源车有多少真实市场需求呢?

我问问大家,如果没有政策限制和财政补贴,你自己花钱买车是买新能源车(无独立汽油发动机)还是汽油车(含有独立汽油动力系统的混合能源车)?

大家自己想一想

此外,我对无人驾驶也是坚持泼冷水的。作为辅助驾驶技术,无人驾驶的确很有用。

但是无人驾驶技术在相当长时期内只能作为有人驾驶的辅助技术,主要是用于缓解疲劳增加驾驶安全。

至于无需人工介入的那种无人驾驶,可能几代人都无法落地实用,无法形成产业。

我在县城生活,无牌照限制,无补贴。

我说说县城。

县城电动车多吗?

多。

但是,多是10万元以下的。例如老年代步车,这两年很流行的五菱。

用车成本的确低。

特斯拉多不多?

我们小区莱西翡翠城算是本地比较富有的小区,整个小区只有一辆特斯拉。

比亚迪呢?

有几辆。

整体而言,超过20万的预算,大家还是会选择传统的“大”品牌,例如宝马、奔驰、大众。

关于自动驾驶。

自动驾驶只有0或1。中间都只能叫辅助驾驶。

目前整个市场对电车不是很看好,这一点从二手市场就能看出来,电车保值率非常低……

那,我们思考两个问题:

第一、比亚迪有没有可能成为豪车品牌?

完全有可能。

我们这一代人,够呛。因为从我们接触车起,比亚迪就是低端品牌的代名词,先入为主了,但是我们的孩子从接触比亚迪开始,就是国货之光。

例如,我以前也不穿李宁,从“中国李宁”打入法国时装周以后,我也开始穿李宁了,还买过不少限量版,我现在的球衣、球鞋都选李宁了。

我们的孩子,完全接纳华为、比亚迪、李宁。

比亚迪,大概率会成为未来的豪华品牌!

第二、电车有没有可能完全取代油车?

代步车领域,这个完全有可能,看两轮车就行了,现在燃油摩托车几乎全面被电动车取代了,但是,一些细分领域的车型,例如越野车、跑车,还会是燃油车的天下。这就如同我骑本田电摩融不进机车圈子是一回事。

从驾驶乐趣,欣赏“机械”之美的角度,我还是觉得要选燃油车,而且要选大排量,那种轰鸣声是直通肾上腺的。

电车领域,理想是个奇葩,理想的老板是李想,我们是同龄人。

但是,他的定位非常好。

既可以加油,又可以充电,而且他是做汽车之家出身的,他太懂家庭用车需要了,中国人最需要的家用车就是汉兰达,他做的其实就是电动版的汉兰达。

那,若是问我:你会不会买电车?

我不会。

为什么?

因为,我喜新厌旧速度太快,电车贬值太快。

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